SF6氣體回收充氣裝置系一體式回收裝置，有抽真空系統(tǒng)與壓縮系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)及冷凝系統(tǒng)。SF6氣體回收凈化充氣裝置是用于SF6氣體絕緣電器設備的制造廠，使用運行科研等部門，對各種電器設備進行抽真空，對電器設備充入SF6氣體，并從使用或試驗的電器中回收SF6氣體，同時進行凈化處理壓縮貯存到貯罐。回收裝置適用于各種電壓等級的SF6電器及GIS組合電器等。
參照電力行業(yè)標準 DL/T 662-1999《六氟化硫氣體回收裝置技術條件》標準及原機電部JB/DQ2588-90《六氟化硫充氣及回收裝置》標準，并參考了世界著名品牌德國DILO的產(chǎn)品的優(yōu)點,研發(fā)的這種SF6氣體回收充氣裝置，更適合中國SF6高壓開關行業(yè)。
一次將高、低壓電流電位測試線全部接到變壓器上，測試過程中不用再倒測試線；
對于星型接法的繞組測試，儀器可以采取三相同時測試的方式測試A0、B0、C0相的電阻，節(jié)省測試時間；
三相五柱低壓內(nèi)部角接的變壓器低壓測試時，儀器內(nèi)部采用自動助磁的方法，比直接用大電流測試速度快；
顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的全部測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡度，還可以打印折算到額定溫度下的阻值；
三相測試時先測試A0的數(shù)據(jù)，再三相同時測試，解決了三相同時測試中性點引出線電阻不能測試的問題，測試數(shù)據(jù)更接近單相測試值
感性負載直流電阻測試儀
儀器應可靠接地,接好測試線后開機，輸出電流測試過程中,切不可拆除測試線,以免發(fā)生事故,完畢后一定要等電流消弧指示結束或聲光報警停止后再關閉電源,拆除測試線。
使用三通道方式測量有載調(diào)壓變壓器,可帶載切換分接點,節(jié)省充電時間。
測量無載調(diào)壓變壓器，要等放電指示報警停止后,方可切換分接點,切換檔位。
助磁測試主要針對三相五柱式變壓器，低壓繞組為三角形聯(lián)結；（如發(fā)現(xiàn)低壓繞組三角形聯(lián)結，測試時充電很慢，可采用助磁法測試）
接線與操作
1、用電源線把儀器與外部AC 220 電源連接,用接地線將接地端子與大地連接。
2、兩繞組變壓器測試時依次將高壓測試線的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到高壓側的A、B、C、O套管上，如果只有A、B、C三個套管,可以將黑色測試鉗懸空；測試線另一端與儀器的接線端子對應連接。將低壓測試線的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到低壓側的a、b、c、o套管上,如果只有a、b、c三個套管,可以將黑色測試鉗懸空;測試線另一端與儀器的接線端子對應連接。
注：整個測試過程不用倒線。
3、三繞組變壓器可以將高低壓繞組測試完后,將高壓測試線的四個測試鉗倒接到中壓側測試即可。
4、單相變壓器使用將高壓測試線中黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側,低壓測試線中黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的低壓側。
5、儀器配套
HC-Ⅴ工字鋼電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實現(xiàn)電纜供電目的。電纜傳導滑車工字鋼電纜滑車分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類中有
查看詳細介紹HC-Ⅳ工字鋼電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實現(xiàn)電纜供電目的。電纜傳導滑車工字鋼電纜滑車分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類中有
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查看詳細介紹工字鋼滑車產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)獨創(chuàng)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依
查看詳細介紹工字鋼臺車產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)獨創(chuàng)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依
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查看詳細介紹工字鋼臺車產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)獨創(chuàng)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依
查看詳細介紹三級承試電力設施許可證幾年一檢
根據(jù)IEC及國家有關規(guī)定，變壓器生產(chǎn)過程中的半成品和成品以及新安裝和檢修后的變壓器在投運前必須進行變壓比測試。在《電力設備交接和預防通過對性試驗規(guī)程》中也要求對運行的變壓器定期進行變比的測定。變壓器的變比測試，可以檢查變壓器的繞組、分接開關的狀況,判斷變壓器是否存在線圈短路、連接錯誤、匝間短路等缺陷，從而保證設備的安全使用。
變比組別測試采用32位ARM內(nèi)核作為處理的核心，對整機進行控制。實現(xiàn)了單相或三相變壓器的變比測量的一次完成。儀器的操作全部用中文菜單顯示，簡單直觀。測試結果準確可靠，并且能夠存儲和打印測試結果?？垢蓴_能力強。能夠滿足各種大中小型變壓器變比測試的需要。
變比組別測試產(chǎn)品特征
1、特別適合特種變壓器的變比及相位差測試
2、特別適合測量帶移相的整流變壓器的測量，很直觀的顯示移相的角度
3、自動產(chǎn)生幅值穩(wěn)定、相位恒定的三相(120°)或兩相(90°)電源
4、不受變壓器內(nèi)部接線方式的約束，直接測量高、低壓側的電壓比值及相角差
5、真正意義上的三相同時測量
6、測試參數(shù)一次性設定，轉換分接開關后直接測試，自動判斷分接位置及轉換后的標準變比
7、速度快，一組數(shù)據(jù)的測試時間為8秒鐘
8、測試結果不受工頻電源頻率及幅值波動的影響
9、內(nèi)部具有過流保護功能，高、低壓反接的保護功能
10、可以完全由上位機控制整個測試過程，保存數(shù)據(jù)，打印試驗報告
11、測試結果自動保存，最多可保存99個
12、儀器內(nèi)置使用說明書可以隨時查閱
電力承試三級資質(zhì)設備清單：
|
設備類別 |
機具設備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
規(guī) 格 |
|
一、高壓發(fā)生設備 |
直流高壓發(fā)生器 |
套 |
1 |
DC：200kV/3mA |
|
套 |
1 |
DC：120kV/2mA |
||
|
工頻耐壓試驗裝置 |
套 |
1 |
AC：10kVA/100kV |
|
|
套 |
1 |
AC:5kVA/50kV |
||
|
變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置 |
套 |
1 |
500kVA/200kV/2.5A 30～300Hz |
|
|
感應耐壓試驗裝置 |
套 |
1 |
5kVA/360V 150Hz |
|
|
二、電氣測量儀器 |
高壓介質(zhì)損耗測試儀 |
臺 |
2 |
1、介質(zhì)測量精度為1% |
|
回路電阻測試儀 |
臺 |
2 |
DC：≥100A |
|
|
互感器伏安特性測試儀 |
臺 |
1 |
1100V/5A |
|
|
接地電阻測試儀 |
臺 |
1 |
異頻法 |
|
|
電容電感測試儀 |
臺 |
1 |
|
|
|
接地導通測試儀 |
臺 |
1 |
DC：1A |
|
|
變壓器直流電阻測試儀 |
臺 |
2 |
DC：≥10A |
|
|
變壓器變比測試儀 |
臺 |
1 |
數(shù)字式0.5級 |
|
|
變壓器繞組變形測試儀 |
臺 |
1 |
頻響法 |
|
|
有載分接開關測試儀 |
臺 |
1 |
I≥1A |
|
|
斷路器特性測試儀 |
臺 |
2 |
|
|
|
氧化鋅避雷器阻性電流測試儀 |
臺 |
1 |
|
|
|
三相繼電保護測試儀 |
臺 |
1 |
三相電壓電流各2組 |
|
|
雷擊計數(shù)器校驗儀 |
只 |
1 |
|
|
|
絕緣電阻測試儀 |
臺 |
2 |
DC：0～5000V 200G(Ω) |
|
|
三、油、氣試驗儀器 |
SF6檢漏儀 |
臺 |
1 |
靈敏度1ppmv |
|
SF6氣體微水測試儀 |
臺 |
1 |
|
|
|
四、常用儀器儀表 |
兆歐表 |
只 |
1 |
DC：2500V |
|
兆歐表 |
只 |
1 |
DC：500V |
|
|
數(shù)字式雙鉗相位伏安表 |
只 |
1 |
測量電流小于1mA～5A |
電網(wǎng)定位側重公共事業(yè)?
新一輪電改在一些地方，包括深圳和寧夏輸配電價改革試點方案陸續(xù)公布后，業(yè)內(nèi)還在關注配合電改的細則到底將電改文件(中發(fā)“9號文”)執(zhí)行到什么程度。
國家批復新行輸配電價改革的深圳方案時表示，“電網(wǎng)企業(yè)通過收取過網(wǎng)費的方式獲得收入，發(fā)電售電價格高低與電網(wǎng)收入無關，因而電網(wǎng)企業(yè)與發(fā)電、售電企業(yè)沒有了利益之爭，在發(fā)電企業(yè)與電力用戶直接交易中將保持中立地位，一方面避免干預電力市場的有效運行，另一方面將更多地去關注自身輸配電業(yè)務的運營和發(fā)展。”
即在電力行業(yè)輸配不分開的情況下，進一步明晰輸配成本，加強監(jiān)管“中間”。對于電網(wǎng)企業(yè)而言，最大的變化在于一改此前統(tǒng)購統(tǒng)銷的、賺取差價的模式，而靠收取過網(wǎng)費獲得收入。
“9號文”中，明確“管住中間、放開兩頭”是電改的體制架構，進一步提出將有序放開一些電力環(huán)節(jié)，“有序放開輸配以外的競爭性有序向社會資本開放配售電業(yè)務，有序放開公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計劃。”
同時，還提出“推進交易機構相對獨立，強化政府監(jiān)管”。此后，今年以來，業(yè)內(nèi)都在關注電改配套的文件怎么執(zhí)行電改“9號文”。
實施細則也被稱為是電改配套文件，一般認為包括輸配電價改革、電力市場建設、交易機構組件、放開用電計劃、售電側改革、自備電廠監(jiān)管等6大方面。參與配套文件的一位研究者對《財經(jīng)日報》記者說，涉及到細節(jié)層面，電網(wǎng)、發(fā)電公司、地方政府之間博弈激烈，比如售電開放后，門檻到底如何，電網(wǎng)能否、怎樣參與售電等方面意見并不統(tǒng)一。
